<思いやりのあるコミュニティ宣言>
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平城市民さまへ

 投稿者:梅さん  投稿日:2020年 5月21日(木)05時22分6秒
  おはようございます。梅さんです。
1系統の中型車運行の件ですが、マイクロのダイヤを中型車(Bダイヤ)を普段運行されてる方が代走で走られた為ではないでしょうか?きのつバスでもたまに中型車が走る事がありますので…。
 

生駒山麓公園

 投稿者:エクシブ  投稿日:2020年 5月20日(水)16時58分22秒
編集済
  こんにちは。
コロナの影響で今月31日まで閉鎖予定だった生駒山麓公園ふれあいセンターですが、きょうから業務再開しています。これに伴い生駒山麓公園ふれあいセンター線の路線も運行再開しています。ただし同施設の浴室は利用不可とのことです。
 

1系統平城団地線

 投稿者:平城市民  投稿日:2020年 5月20日(水)16時54分6秒
  1系統右京小学校経由高の原行きのバスがいつも小型なのに今日は中型車でした
右京一丁目バス停付近で撮影しました
見えないですか高の原行きです
何故中型車が走っているのかわかる人は返信
お願いします
 

気になるKC-HU581

 投稿者:mauchi6300  投稿日:2020年 5月19日(火)18時36分41秒
  去年辺りから気になってたんですが、北大和のKC-HU581の前扉がアルミ剥き出しのタイプになってます。何故こうなったかわからないですが、KC-HU499,500,501,515~517の何れかの流用品でしょうか?  

ノンステ657号車がついに戻って来ました!

 投稿者:北の方  投稿日:2020年 5月19日(火)09時47分19秒
  おはよう御座います
つい先日、奈保山御陵の交差点でノンステの657号車を見かけました!

去年に追突されてから、戻ってこなく
改めて見たら、23号車のような下はもう金具なしでした
写真はまだ撮れてないですが、
 

ポンチョ514号車

 投稿者:八木耳成循環線  投稿日:2020年 5月18日(月)16時27分44秒
  先程14時40分頃にイオンモール大和郡山東側の道路で、ポンチョ514号車が研修車として走行しているのを見ました。研修所所属かレンタルかは分かりません。  

郡山イオンモール線他

 投稿者:八木耳成循環線  投稿日:2020年 5月18日(月)12時51分0秒
編集済
  本日より奈良県内のイオンモール専門店は時間短縮ながら営業再開となりました。23日より郡山イオンモール線は通常の本数で運行されるようです。

毎年6月に運行される矢田寺臨時バスは、あじさい園が中止のため運行はありません。
 

KC-HU50と廃車のKC-HU562

 投稿者:mauchi6300  投稿日:2020年 5月17日(日)22時44分3秒
編集済
  昨日北大和営業所を覗くと廃車体のKC-HU562が移動していました。あとその隣のKC-HU50は予備車的な位置付けなのか特に最近は稼働しているとこをあまり見ません(土日は特に)。本日も同じ位置に留置されてました。  

イエローライナー

 投稿者:押熊線  投稿日:2020年 5月14日(木)18時11分3秒
編集済
  20時頃なら押熊・神功付近の交通量は少ないですから試運転・検証はありえるでしょう。
もしそうだったら、これから他の路線でも見られるかもしれないですね。

それにしてもイエローライナーを普段の運行・回送路線以外で見たというのは凄いですね。
 

Re.イエローライナー華蓮

 投稿者:[25]藤の木台一丁目  投稿日:2020年 5月14日(木)01時06分5秒
  ラッキーさまへ
 当然ながら回送ですよね、77系統高の原駅~登美ヶ丘駅に充当されたのかと思ってしまいました。

押熊線さまへ 20時頃です。さすがに毎晩、同時刻頃にそこを走っているとは思えないですが、
新幹線のドクターイエローと同じく出会えただけで幸運です。
 

CI-CAチャンネル

 投稿者:エクシブ  投稿日:2020年 5月13日(水)22時14分3秒
編集済
  こんばんは。
北大和(営)のCI-CAチャンネル放映路線ですが、仕事帰りに・973に乗った際に見たところでは生駒・東生駒駅発着路線以外に富雄・学園前駅発着路線でも放映されています。
なお奈良(営)においては去年6月から先に市内循環、JR・近鉄奈良駅を発着する路線(一部を除く)、郡山イオンモール線にて放映されています。
 

僕の見解ですが・・・

 投稿者:押熊線  投稿日:2020年 5月13日(水)18時48分47秒
編集済
  「連節バスは全長が日本の保安基準で定められている12 mを越えるなどの特殊構造のため、道路運送法に基づく国土交通省運輸局の特例措置を受け、使用路線を限定して運行される。走行レーンおよび経路を厳守するという条件で運転が可能となった。もっとも、非常時の迂回路や新規路線への投入にはその都度実車による検証と認可が必要となり、運用には依然として制限がある。
(略)
原則では日本国内の公道を走行することはできない。そのため、これらの点について道路運送車両法に基づく国土交通省運輸局の基準緩和申請、道路法に基づく道路管理者の特殊車両通行許可申請、および道路交通法に基づく警察署の制限外許可申請等が必要である。」
                                                    (ウィキペディアより)


つまり、連節バスは運行で走ることができる道は限られているという事です。
そのため、非常時などの際、今ある路線は走ることができるようにするための試運転・検証ではないでしょうか。
夜というのも通行量の多い昼間にやると渋滞などで迷惑になったりするからではないでしょう。

[25]藤の木台一丁目さんへ
イエローライナー華連を見たのは何時頃でしょうか?

ラッキーさんへ
朝の9時頃に押熊・神功付近で営業所に戻るところを見たことがあります。
 

イエローライナー華連

 投稿者:ラッキー  投稿日:2020年 5月13日(水)15時22分1秒
  こんにちは、はじめまして、ではないのですが最後に書き込んだのもずいぶん昔の話なので新しい名前で失礼いたしますね。

[25]藤の木台一丁目さんへ
そのルートはどこからどこに行ったのかさっぱり見当がつかないのですが、
普段は夕方17時ごろ平城営業所からならやま大通りを経て神功5丁目の交差点を右折して光台へ回送されているのをよく見かけます。
 

押熊にイエローライナー?

 投稿者:[25]藤の木台一丁目  投稿日:2020年 5月13日(水)00時24分23秒
   一昨日の夜間だったので見間違えかもしれませんが、桜ヶ丘西交差点で高の原駅方面から南へ左折するのを見ました。
追ってないので、登美ヶ丘方面へ行ったかどうかは不明ですが、普段も押熊付近を回送で走る事あるのでしょうか?
 

CI-CAチャンネル稼働開始

 投稿者:mauchi6300  投稿日:2020年 5月12日(火)20時12分53秒
編集済
  本日北大和営業所生駒ダイヤで運用中の車両のCI-CAチャンネルが稼働開始しているのを確認しました。学園前ダイヤで運用中の車両は分かりません。画像はブルリⅡ744の様子。

余談ですが、KC-HU19の運用が平日夕方は生駒ダイヤでほぼ固定されています(生駒駅20:13発168系統ひかりが丘行きに当たるスジ)。
 

CI-CAチャンネル

 投稿者:北の方  投稿日:2020年 5月12日(火)12時28分5秒
  お疲れ様でございます
CI-CAチャンネルは600番代からつけています
最新の1193まで取り付けられてます

順に付けていくそうですが、最新の1200番代からはおそらく今の状況では無理だと思われます。
 

北大和にもシーカチャンネルか

 投稿者:EDSSマニア  投稿日:2020年 5月11日(月)22時26分38秒
  北大和営業所に所属し生駒ダイヤで運用されている奈良200か1012,1034,1035にシーカチャンネル用かと思われるディスプレイが設置されてました。果たして他の営業所の車両にも普及するのか、注目です。  

コロナの影響

 投稿者:エクシブ  投稿日:2020年 5月10日(日)08時24分45秒
  おはようございます。
生駒市のHPによると、生駒山麓公園は新型コロナの感染拡大防止のために今月31日まで閉鎖との告知がありました。期間中は生駒山麓公園ふれあいセンター線も全便運休です。
 

KC-HU577,579

 投稿者:mauchi6300  投稿日:2020年 5月 5日(火)22時30分15秒
  本日題名にある2台にもバックカメラ取り付けを確認しました。これで搭載目的は違えど全車生駒ダイヤの運用が可能になった(北大和の大型車に於ける学園前ダイヤと生駒ダイヤの運用の制限がほぼ無くなった)かと思われます。
ただ、以降も3ドアHUは564を除いて生駒ダイヤに入る機会は早々無さそうですが。
 

ナンバー無しの405,406号車

 投稿者:押熊線  投稿日:2020年 5月 5日(火)14時18分36秒
  昨日、平城営業所の前を通った時、405,406号車の後ろの銀色のバンパーが外されていました。
他の車両の修理などで使い回すのでしょうかね。
 

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