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Re: 一応、情報。押熊線の運転手目線を紹介してましたが

 投稿者:質問です  投稿日:2020年10月 9日(金)20時56分29秒
編集済
   それにつきましてこれは偶々の偶然のタイミングなのでしょうが…
その押熊線に関しまして先日ネット上でこんな記事が取り上げられておりましたので
折角の機会ですので貼っておきますね(単なる暇潰しなだけかも知れませんが…汗)。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d40c759a5e0112fddaa1419b422f88a0d6dbda9

---

 それでここからは序でですしまたまた性懲りも無くして
もうちょっと質問・疑問がありますので大変申し訳ないのですが…

 まずはここの路線って…
今は確か完全ワンマン運転体制ですよね?
でも確かはるか昔(多分概ね10年から20年くらい前!?
それかもっと前?)は
ツーマン運転体制(案内役!?)でしたよね?

もし私の記憶違いでなければいつからこうなったんでしょうか?

---

> 誘導員さんがカーブの先まで走って

 次ぎにここの路線の道路上に配置されております誘導員さん
昔はもっと配置数・人数が多くなかったでしょうか?

少なくとも私が把握している限り現在では多分南押熊・平城中山・秋篠寺の三箇所にたったの3人だけですよね?

確かはるか昔は今よりかはもっと多くて1.5-2.0倍くらいの人数が配置されてて
現在よりかは多くの数誘導員さん(概ね4-8人?)を目撃できてたような記憶があるのですが…

 これは単なる全くあてにならん私の記憶の思い間違いか?

…てか世間一般的な普通の常識や範ちゅうと照らし合わせまして
殆どのかたがたは多分そんな昔のことまでいちいち誰もそんな正確には覚えておりませんよね…

---

 あとこの誘導員さんの配置時刻(勤務時間帯)
一体何時から何時頃までなんでしょうかね?

朝六時頃の運行時間帯にはもう既に配置されているのでしょうか?
(流石にこんな早朝時間帯にまで確認しに現地へと出向くのは極めて困難…)

確か夜九時か十時頃の運行時間帯に私がこの道通った時には誰一人として見かけなかったような気がしますが…

流石に全運行時間帯全てにおいて張り付いているわけではないですよね?

---

 あとこの旧県道
意外と抜け道にもなってませんか?
(ここまできますと流石にどうでも良いことかも知れませんが…)

だってこの道基本信号が一つも無いですからね…
どちらかといえばイラチで短気で気の短い人向けなので案外利用者は多いのかと…
明らかに地元の者が利用してそうではなさそうな
何か他所者のマナーの悪い飛ばし屋の普通乗用車等へと何度も出くわしたことが何回かありますので…
(最悪の場合前ナンバープレート外している明かな犯罪車にまで出くわす有様…
正直この道案外恐いよっ!)

 もし対向車でバスが来たらこういう抜け道がわりで飛ばしてる輩は一体どうするんだろうね…
こいつ等であっても果たしてちゃんと後進するマナーまで身につけての上での通行か!?

 対向でバスがきても自分は絶対に下がらないで絶対に動かなかったりして
駄々をこねたりクラクション鳴らして煽ってくるような横着・横柄極まりない輩は
今まで一人もいなかったのでしょうか?
(最近煽り運転が大問題化しているからな…)

 ↑これはあくまでも余談ですが
昔JR万葉まほろば(桜井)線帯解駅北側の高架橋の西先方向で
(確か一灯式の点滅信号があるとこ辺りで)
あの東西に繋がる大変狭ーい県道?道路上で
双方の普通乗用車同士が出くわして行き違い不可状態だったので
一体どちらの車が後ろへ下がるかを巡ってで
そういった通行を巡る優先意識のトラブルで何分間もどっちも全く下がらず動かずのこう着状態で
双方向共ににっちもさっちも行かずに
(またラッシュ時だったせいか?
双方向共に終まいには時間が経つにつれて運悪く後ろには何十台と車の渋滞列ができてたので
これではもう完全にお手上げで本当にどうしょうも無い状態だった…)
いつまで経っても車止まったまんまだったので
挙句の果て双方の運転者プッツンしまして大喧嘩へと発展しまして
警察呼んで来たっていうケースに出くわしましたので…
(←お互いみんなこんな狭い道を抜け道がわりへと使わずにもっと別の広い道行けや!)

 そもそも本当はこんな狭い道一方通行にすべきが真っ当かと…(二輪車以下は除くで)

 話し戻しますが時と場合によっては下手したら抜け道どころかかえって手間暇や時間費やすんじゃないかと…

まぁここでは滅多に対向や先行してバスが走っている機会に遭遇することなんて
極めて少ないんですけどねぇ…

---

 それと押熊バス停のあの狭い転回場
時たま二台もバスが停まっていることがありますね。
平城中山までで行き違いができなかったらここでしかもう場所がありませんからね…
でもこれは良くあるパターンなのでしょうか…
ちょっと驚きです。

---

 あとこれは全然関係ないかも知れませんが
折角なんで近鉄大和西大寺駅に関しましての
これを知ってたら便利で役立つ情報の一つでも貼っておきますね。
もしかしたら今まで知らなかった人もいらっしゃるかも知れませんので…
http://blog.asa-ban.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/04/tpstck_L.png

 最後にまたもの駄長文を深くお詫び申させていただきます。
 

一応、情報。

 投稿者:通りすがり  投稿日:2020年10月 7日(水)21時46分4秒
  今日のNHK総合、目神サマは知っている
押熊線の運転手目線を紹介してましたが、あの狭い道路を運転される方は改めて凄いなと、感じましたね。
遠くを見て運転すると良いんですね。
私はキョロキョロする派なので、勉強になりました。
 

管理人よりお知らせします

 投稿者:829[管理人]メール  投稿日:2020年10月 7日(水)20時35分49秒
編集済
  みなさまこんばんは。829でございます。

先ほど投稿を2件削除しました。

この掲示板は奈良交通私設ファンクラブ「nako-club」が運営しています。
奈良交通株式会社・エヌシーバス株式会社など各事業者とは一切関係なく、
苦情をお寄せいただきましてもこちらでは対応することができません。

苦情などは直接各社宛てにお願いいたします。
 

『四神クラブ』メンバーズカード

 投稿者:八木耳成循環線  投稿日:2020年10月 5日(月)20時43分1秒
編集済
  今月から特別車両『四神クラブ』メンバーズカードが誕生しました。ビューティフルツアーに限らずクラブツーリズムや読売旅行等でも朱雀・青龍・玄武・白虎に乗車しカードを提示するとスタンプ1個押印。5個貯めると2500円分、10個貯めると5000円分の奈良の特産品が貰えます。(有効期間3年、2020年10月4日現在)
是非この機会に四神シリーズに乗車して特産品を貰いましょう!
 

KC-HU564&2PG-LV1083

 投稿者:押熊線  投稿日:2020年10月 5日(月)00時04分22秒
  <10月4日日曜日>
564が久しぶりに奈良けいりんに入っていました。約3週間ぶりぐらいでしょうか。

あと、1083の後ろに939と同様のラッピングがされていました。ラッピングのデザインは全部で3種類なのであとの2種類が気になりますね。
 

車両データベース更新のおしらせ

 投稿者:829[管理人]メール  投稿日:2020年10月 4日(日)22時59分16秒
  みなさまこんばんは。829でございます。

先ほど、車両データベースを更新しました。
情報をお寄せいただきありがとうございました。
また、長らくお待たせしてすみませんでした。

新規
奈良200う・・・7 奈良交通 奈良貸切(特別貸切「玄武」・ガーラ)
京都200こ・・・7 奈良交通 京都(特別貸切「白虎」・ガーラ)
大阪231う・・・6 奈良交通 大阪(HIS専用・ガーラ)
奈良200か11-78 奈良交通 奈良貸切(ガーラ)19年

転属
?→奈良200か12-23、12-24、12-25 奈良交通 京都?→奈良貸切(セレガR)

廃車
奈良230あ・100 奈良交通 奈良貸切(ふそうMJ)

http://nako-club.info/syaryo/

 

一応、情報を。

 投稿者:通りすがり  投稿日:2020年10月 4日(日)21時48分5秒
  今月7日19時半からでしたか?NHK総合で、いろんな職業の方々の目線を紹介する番組?で、奈良交通のバスの運転手の目線も紹介されるようですね。

ちらっと予告を見ただけのうろ覚えですが。
 

自由乗降について

 投稿者:一見です  投稿日:2020年10月 4日(日)21時24分57秒
  かつて、学園大和町に住んでいましたが、それなりに自由乗降指定地を使っておられました。
また、大台山荘様の書き込みのとおり、旧吉野営業所管内は、ほぼ自由乗降といえます。
いまや、運転者とお客さんは顔なじみであり、どの客さんがどこで下りるかは把握されており
「にいちゃんすまんな」「おばちゃん、気いつけてな」と、いうやり取りは微笑ましくもあります。
ときおり、実家に戻るときも、自分自身自由乗降の恩恵を受けており、「そこの標識の先で」
「後ろのクルマ行かせたら止まりますわ」なんて感じで、お世話になっています。
たまたま、実家の周辺の道路は拡幅されて歩道も設置されており、交通量も考えれば、幅寄せがしやすく見通しもよくて、安全性が高いという幸運もあるのですが。
 

自由乗降指定地について

 投稿者:匿名希望  投稿日:2020年10月 4日(日)12時32分55秒
  自由乗降指定地は、今でも割とありますし、コミュニティバスに引き継がれたバスにも自由乗降指定地があったりします。
自由乗降指定地で乗降するとCI-CAの履歴にも名前が表示されるので、バス停のIDもちゃんと付与されているようです。
ただし、自由乗降指定地と言っても、その性質は異なるようです。
例えば、学園前駅発着の自由乗降指定地は、名前が付与されておらず(一応、分類出来るように路線名+①や②や③と言った名前が仮に付いていますが)、始発が21時以降のバスのみ乗降が可能です。
これは、交通量の少ない21時以降なら、停車しても交通の流れを妨げないという判断の下、行われているものと思われます。
対して、多くの自由乗降指定地は田舎の路線で行われているもので、この場合自由乗降の区間が定められています。
放送でも「ここからは自由乗降区間です。自由乗降区間では、安全確保のため、降車指定地を設けております。また、乗車の際は進行方向左側で手を挙げてください。交通を妨げない場所に停まります」となっています(学園前地区の21時以降のバスには、このような放送はなし)。
つまり、自由乗降指定地とは「降車指定地」であって、「乗車指定地」ではない、という見方が出来ます。
降車する時は「安全確保のため」自由乗降指定地のみで、乗車する時は手を挙げればどこでも乗車OKという扱いになるわけです。
ただ、私自身は自由乗降指定地以外で乗車する人は見たことないですし、自由乗降指定地の場所から乗車するなら、手を挙げなくても停車しますね。
あと、自由乗降指定地にもちゃんと放送はあるので、降りるにしても別に運転手に声をかける必要はなく、降車ボタンを押せば自由乗降指定地に停車します。
普通のバス停と特に変わらない扱いなので、別に運転手からすれば何も思わないでしょう。
ちなみに、自由乗降指定地がどの路線のどこにあるかは、今は奈良交通の「奈良バスなびweb」にある路線図から確認可能です。
 

自由乗降について

 投稿者:大台山荘メール  投稿日:2020年10月 4日(日)07時31分48秒
  お久しぶりの投稿でございます。質問です様へ、どの程度参考になるか分かりませんが、私が吉野営業所にいました頃ですから35年位前までは自由乗降区間はかなりの数ありました。吉野営業所管内のほぼ全ての路線で自由乗降区間があり、実際に乗降される方がおられたと記憶しております。今でこそ自由乗降バス停があり、バス停での乗降ですが、当時はバス停は無く区間内で降車ボタンが押され、ここでよろしいでっか?などと声かけして停車していた覚えがあります。今もそうですが、吉野営業所管内は山間部の路線がほとんどであり、バス停から自宅まで徒歩30分という方も珍しくなく、大袈裟かも知れませんが路線バスが頼りという方も少なくありませんでした。なので大変喜ばれていた事は確かです。運転手的にはチッと舌打ちが出るのでは?と言う事ですが、その時の状況によりけりです。としかお答えのしようがありません。いろんな意味で路線バス運転手は時間との戦いです。どの運転手さんも定刻運行したいのですが、渋滞は勿論の事、信号やら踏切やら車道をふらつきながら走る自転車やら……定刻運行を妨げる難関がいくつもあります。それらを全て安全にクリアして秒単位で時間を気にしながら運行していきます。遅れている時に各停で乗降がありますと自由乗降でないバス停でも舌打ちしたくなりますよ。逆に乗降の無いバス停がいくつか続きますと次で何秒停まらなきゃあかんがな……みたいな感じで、こちらも舌打ちしたくなります。  

10月4日の室生線にKL-HU285

 投稿者:鉄郎2020  投稿日:2020年10月 4日(日)06時13分59秒
  昨日10月4日の室生線にKL-HU285が充当されておりました。
申告先払い対応のカードリーダーが撤去されずに残っているのは6月に承知していましたが、未だにそのままでした。
最近の室生線、運用車両が固定されていない気がしますが、気のせいでしょうか?
KC-RU863(もと567→2411)の出番が減っていると感じます。

 

ならしみんだより10月号に記載されていました感染予防啓発ラッピングについて

 投稿者:押熊線  投稿日:2020年10月 3日(土)23時48分49秒
編集済
  平城営業所のSKG-KR939号車にラッピングされています。10月1日木曜日からこのラッピングで運行されていると思われます。  

自由乗降バス停の記事を見て思い出したのですが…

 投稿者:質問です  投稿日:2020年10月 3日(土)21時06分3秒
   度々の投稿でどうもすみません…
今回のこれの半分はあくまでもネタのパロディーやお笑いの域なのですが…
(なので管理人さまからの注意・警告指導や強制削除の可能性も半分折り込み済みです)

 これは子供の時からずーっと疑問に思っていたのですが…
奈良交通バスの自由乗降区間のバス停のあの独特のマークと
マツヤデンキの会社のロゴマーク?
ちょっとだけですが何となくイメージとかが似てませんでしょうかw?

https://userimg.teacup.com/userimg/8621.teacup.com/nakoclub/img/bbs/0006740_3.jpg
https://matsuyadenki.jp/

何か色違いなだけで基本マーク自体は個人的にはそこそこ似通っているような印象がありますw(案外同じ人w!?)

故にマツヤデンキのあのロゴマークを見て奈良交通バスの自由乗降区間のマークを思い出しw
逆に奈良交通バスの自由乗降区間のマークを見てマツヤデンキのあのロゴマークをいつも思い出しますw

いっそのことマツヤデンキ前で奈良交通バスの自由乗降バス停を設置しw
自由乗降バス停の前でマツヤデンキを開設されてみてはいかかでしょうかw?

個人的にはいつもこのマークを見て『人類みな兄弟』を彷彿しますw。

奈良交通バスの自由乗降区間にてバスに乗る際には手を挙げまして
また同じ人がマツヤデンキでは手をつなぐ…w
うん、良くできたストーリーですw

---

(ここからは一応真面目に…)
 しかし今でもまだ自由乗降区間が残ってたんですね…
てっきり昭和の遺産とばかり思ってました…
案外今でもたくさん残っているものなのでしょうか?

私が覚えている限り確かはるか昔の西登美2-中登美団地前区間と
金堀(光ヶ丘幼稚園のところ)-山田川駅区間程度しか見たことがありませんけども…

 しかし幾等自由乗降区間が制度上は設けられているとはいえ
実際にバス停実在箇所以外のところで乗り降りしている人なんて今まで遭遇したことは一度たりとも全く無いんですけどね…
実際にそんなことして運転士さんからは快く思われるんでしょうかね?
案外運転上の支障になったりして『チッ』とか言われたり舌打ちされるのがオチじゃないのかな…

 もしこれを本当に有言実行なさったおかたがおられましたら
それは数少ない大変に勇気のある果敢なおかたでしょうね。
結果は一体どうだったんでしょうか?
私にはそんな声かけなんて絶対に無理だわっ…

 そもそも乗り合いバスは元々はタクシーじゃないんですからね…
そういった類の代用にはお互いに抵抗感があるのかも知れません…

 てかこの制度って…
これも子供の時からずーっと疑問に思っていたのですが…
そもそもこれを実際に知っている・把握しておられます乗客数は一体どれくらい浸透してるんでしょうかね?

 案外誰も知らなかったりして…
 

829[管理人]さまへ

 投稿者:質問です  投稿日:2020年10月 3日(土)21時01分35秒
編集済
  > 法令の順守は当然として、

 まずはどちらかといえばやや門前漢な投稿内容にもかかわらず
ご返答頂戴下さりまして誠にどうも有り難う御座いました。
心より感謝御礼深く申し上げさせていただきます。

仰いますように『法令順守』これはとても重要で大変厳格な重厚な言葉ですね。
他にも『規範意識』これも同様に大変重みがありますとても肝に銘じて覚えておく言葉に受け取れます。

ご尤もな限りであります。

私も少なからず心に粛々と留め置きしておきますね。

 少なくとも奈良交通バスでは安全運転は元より
このような『法令順守』や『規範意識』の微塵も欠片も無い犯罪や違反行為が
極めて無いことを(流石に100%完璧までは無理かも知れませんが・・・)心より願って止みません…

 ただこの周辺の他の各分野では生憎そういった不埒な企業も残念ながら至る所で蔓延っているのも実情であります。
先日の文章へと書きました『他所はどうか知らんけどうちはうちのやりかた・ルールで勝手にやっておりますので!』
こんなところは明らかに法令順守や規範意識なんて完全に度外視のブラック・闇・陰湿・悪質な違法行為が平然と横行しております犯罪企業の一端の可能性が大でしょうね…
間違いなく玉虫色で白では絶対にありません。

 段々と奈良交通バスの話題とは遠ざかってしまって大変申し訳ないのですが…
そもそもこの他所は…のセリフ
元々は私自身が納得のできない理不尽かつ不条理な嫌な思いを多数強いられてきましたので
その上での質疑応答の際の捨て台詞で喰らった究極の一言であります。

 またまた奈良交通バスの話題からは完全に遠ざかってしまいまして大変申し訳ないのですが・・・

具体的に私がそれを被った状況を生々しく書いておきますと…
(ただ特定の個人へや企業の誹謗中傷屋名誉棄損にもなりかねませんので
具体的な個人名や企業名まで直に直接挙げるのまでは流石に控えておきますが…)

 そこは奈良県奈良市の近鉄大和西大寺駅から最も最寄りに存在します
やや中規模の医療機関の一つであります(S科の科目があるところです。)

 多分押熊線さまであればまず間違いなく何となくでしょうが
頭の片隅に必ずピーンと思い出た箇所でしょう(←この表記だけで多分他の多くの皆さまがたも
ピーンときたことでしょう…
間違いなくそこでほぼ正解です!)

 そこでは明らかに法令順守や規範意識の完全なる欠如は勿論のこと
人権侵害や病院職員によります犯罪行為や虐待や虐め等が頻発しているのが実情であります。

 私自身もここで今まで何回も散々な目へと遭いましたので
だからこそ間違いの行いに対しまして正そうとしまして
真っ当な反論をした上でのあのような逆ギレ反論
(他所はどうか知らんけどうちはうちのやりかた・ルールで勝手にやっておりますので!)
を喰らった限りなのであります…

 書き出しますと本当にもうキリがありませんし
正直もうこれ以上のレベルとなりますと誰だってもう見るのも聞くのも
完全に嫌になるくらいのレベルであります。

 またこことほぼ同業多種の兵庫県内のと病院では
こういうような法令順守や規範意識が全く無くて
法令違反行為がついに社会全体や行政機関へとバレまして
(他にも患者への虐待行為が別件で判明した案件もありましたので
それと合わせて二件も判明しておりますが…)
行政処分を喰らったところでさえも存在します!

 その際の当該医療機関の見苦しいだけの単なる言い訳・屁理屈はと言いますと…
『これからはきちんと法令順守していきます…』のみ…。

 ここはこんな子供でも分かること一つですら当たり前のようにまともにできないのかと!
こういうとこはもう強い怒りや憤りを痛感せざるを得ません!

 またご参考程度にですがこれだけは強く申し上げておきますと…
GooGleとかに掲載されておりま医療関係への口コミとかは特に重点的に・
きちんと頭の片隅にでも叩き込んでおいたほうが正解です!
(ただロクな書き込みが中々ありませんが…)
もし本当に御自身やご家族やご親族や身近な友人等が長期入院や命に関わるような
大きな重大重要な手術や関与する事態へと陥りますと
これ等はとても参考になり時には命の選択にも繋がりかねない程の
究極のキーポイントにもなりかねません!

 病院選びはどうかくれぐれもご慎重に!

 誰もが一生のうちで一度はお世話になります身近な医療機関。
にもかかわらず私のようなこんな辛い不幸な思いや理不尽かつ不条理な嫌な思いをされますおかたが
少なくともここからは誰から二度とも出ずに一人でも多くのかたがたから
減りますよう強く願いまして警鐘と一石を投じさせもらいます。

 最後に完全に本来の掲示板の趣旨から外れた投稿内容にもかかわらず
管理人さまには最後まで温かく黙認許容されましたこと改めまして感謝御礼深く申し上げます。
(気が短いイラチで短気な冷たい人だとすぐにブチ切れはるので…)
駄長文と共にお詫び申させていただきます。
 

天理市コミュニティバス東部線

 投稿者:八木耳成循環線  投稿日:2020年10月 3日(土)05時57分56秒
  10月1日より天理駅から下山田まで天理市コミュニティバス東部線に転換されバス停を見てきました。
1、廃止されたバス停(廃止の案内掲示の為にまだ設置されています。もうすぐ無くなるかと)
2、天理市コミュニティバスのバス停と旧奈良交通バス停のセット
3、自由乗降バス停、まだ奈良交通のまま?
 

四神シリーズ

 投稿者:八木耳成循環線  投稿日:2020年10月 1日(木)07時07分40秒
編集済
  四神シリーズ完成記念式典の後、レスティ唐古・鍵にてお披露目会が開催されました。玄武と白虎の車内にも入ることができました。(奈良交通の方がSNSでどんどんアップしてくださいと仰ってましたので上げさせて頂きました。)  

「白虎」「玄武」が公開

 投稿者:829[管理人]メール  投稿日:2020年 9月30日(水)21時06分18秒
  みなさまこんばんは。829でございます。

昨日、特別仕様貸切バスの「白虎」と「玄武」が公開され、
「朱雀」「青龍」とあわせて四神シリーズの完成式典が行われました。

https://this.kiji.is/683613782847800417?c=476913576246887521 (奈良テレビ)

映像で確認した限りですが、ナンバープレートから、白虎は京都、玄武は奈良貸切の所属のようです。

4台ともいすゞガーラで揃えられました。

質問ですさま:
ご質問の件ですが、あいにく私は関係者でありませんので、回答はできません。
ただ、法令の順守は当然として、安全面の取り組みも変わらずに続けていてほしいと思います。
 

ちょっと質問です

 投稿者:質問です  投稿日:2020年 9月29日(火)18時11分31秒
編集済
   すみませんがちょっとお伺いさせて頂きたいのですが
奈良交通バス社の場合やはり同業他社の動向というものは
一応は・ある程度はそれなりに意識したり気に留めているものなのでしょうか?
それとも案外
他所はどうか知らんけどうちはうちのやりかた・ルールで勝手にやっておりますので!
↑案外こういうような自分勝手・身勝手な地盤・風土で
私は私で我が道を行く!
の全く気にせず・意識せず状態なのでしょうか?
(悪くいえば法令順守度外視の主義・主張…)

 ちなみにこう書いた理由の一つには…
確か以前はるか昔
奈良交通バスのどっかの営業所にて
自社のみならず同業他社の不祥事(事故や事件)等を遭えて掲示しまして
自分達へも戒めとしまして今後の教訓として生かしている
というのを耳にしたことがありますので…

 この風潮って今でも変わっていないものなのでしょうか?

 てかそもそも世間一般的な大多数の企業って…
基本同業他社の動向というものは
お互いに一定の意識して・気になるのが当たり前・当然なのでしょうか?
どれが世間一般的な常識なのでしょうか?

 要するに一般的な実在しますライバル企業関係的には…
・楽天vsLiveDoor(ライブドア―)
・日清食品vsAceCook(エースコック)vs東洋水産(マルちゃん)vsサンヨー食品(サッポロ一番)
・マツモトキヨシvsウェルシア
・阪急vs京阪vsJR
・KINCHOvsフマキラー
・サトウ製菓vs越後製菓
・KIRINvsASAHIvsSAPPOROvsSUNTORY
・ホームセンターコーナンvsカインズホームvsロイヤルホームセンターvsDAIKI
・Joshinvsヤマダ電機vsK’sデンキvsノジマvsアトム電器(電機・電気?)
・PanasonicsvsTOSHIBA
・TOYOTAvsNISSANvsHONDAvsMITSUBISHI・DocomovsauvsSoftBank等々…
 

五條市コミュニティバス運賃無料

 投稿者:八木耳成循環線  投稿日:2020年 9月28日(月)08時11分27秒
  五條市コミュニティバスも8月1日から来年の3月31日まで運賃無料となっております。コロナウィルスの影響を受けてと明記されています。(撮影車両は999号車です。)  

朝日町での玉突き事故

 投稿者:押熊線  投稿日:2020年 9月27日(日)00時25分18秒
編集済
  https://this.kiji.is/682542322373772385
この事故でKC-LV613が巻き込まれたかと思われます。
ある方がTwitterで午後15時頃にあげられておりました。
https://twitter.com/Khihkk_miona_46/status/1309741502197764098?s=19
 

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