<思いやりのあるコミュニティ宣言>
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平群町コミニュティバスのお知らせ

 投稿者:奈良橿原線  投稿日:2021年10月15日(金)13時43分2秒
編集済
  10月1日より運賃支払い時に全国相互利用交通系ICカードが使えます。  

加賀にようこそ

 投稿者:奈交でDメール  投稿日:2021年10月11日(月)22時11分9秒
編集済
  奈交でDでございます。現在私は7月より山中温泉の旅館に勤務をしております。
例年ですと、何らかの団体が、山中に宿泊するのですが、コロナの影響により奈良交通をはじめとする各地の観光バスを見かけることはなく、見かけるのは北鉄加賀バス‘(7月に加賀温泉バスと小松バスが合併)と日本海観光のみ・・・。公休が6日しかなく帰省はできない→奈交ロスに陥ってしました。
 で、本日のことですが、お客様送迎で加賀温泉まで送って旅館に戻る途中、国道8号線(8番ラーメンの」本店付近)なんと、奈良交通の観光バス4台口が・・・、多分3桁の番号だったように思います。なんか修学旅行っぽかったです。奈良交通のバスを見てここまで感動したことはありませんでした。なんせ30年前大学を中退して社会人をスタートさせたのが、当時近鉄奈良駅前にあった奈良交通観光社でしたから・・・すごく愛着があったのだな、と痛感しました。
 で、彼らはどこに向かったのか、おそらく、ゆのくにの森、もしくは自動車博物館かな?いい旅してくださいね。(でも私が小学生の頃は広島、中学は九州北部だったのに・・・)
 

奈良200か・187号車

 投稿者:奈良橿原線  投稿日:2021年10月10日(日)08時04分17秒
  平城から西大和へ転籍されました。運転中でしたので撮影は出来ませんでしたが、西大和のシールが貼られているのを確認しました。  

(無題)

 投稿者:押熊線  投稿日:2021年10月 6日(水)13時22分32秒
  HU594号車ですが、昨日の夜、祝園登美ヶ丘線で走っているのを確認できました。  

Re:大急ぎでご返答を・・・

 投稿者:質問です  投稿日:2021年10月 4日(月)22時27分35秒
編集済
   通りすがりの奈良交通好きさん
今回は大変親切・御丁寧なご返答レスの程誠にどうも有り難う御座います
まずは心より率直に感謝御礼申し上げ致します
正直今回のような普通のレスが返ってくるとは始めっから微塵も想定しておりませんでしたのでちょっと驚きです・・・

 取り急ぎまして必要最低限喫緊でお礼も兼ねまして書いておかなければならない事柄だけは
今ここで書き残しておきますね
前回文に真面に・真面目にきちんとレスするのはもうちょっと先で落ち着いてからにします
(ちょっと今手が混んでいるので生憎暇時間も体力も余裕もあまり無くて・・・
他にも奈良交通バスネタだけなら最近あちこち行って取材してきましたので情報満載に溜まってきました・・・)

 では今回はこれで・・・
 

質問ですさんへ

 投稿者:通りすがりの奈良交通好き  投稿日:2021年10月 3日(日)03時49分33秒
  前後の方向幕付近にあるランプは「車高灯」と呼ばれ、現在は法律で「前部上側端灯」と呼ばれるものです。
夜間に、バスの幅と高さを示すもので、離合等で大型トラックなどと接触しないためにあったものと言われます。
ですが、昔は法律では定められておらず、任意の設備であったため、単純にメーカーがバスの標準設備として設定していた可能性が高いものと思われます。
法律で定められた現在も、あくまで任意であり必須の設備ではないため(ただし、搭載する場合の色は白色と定められた)、街灯設備が整ったり、前照灯がLED等で明るくなった現在では、不要な設備として?使われていません。
バスもノンステップバスなんかは高いため、コスト削減出来るところは削減する時代ですから。
あと、方向幕が違うのを示している場合、これは運転手に申告した方がいいです。
昔はどうか知りませんが、今は方向幕(LED行先表示器)と放送はリンクしています。
放送が滅茶苦茶になる上に、運賃箱がそれとリンクしているため、ICカードで支払うと違う運賃が引かれてしまいます。
少なく取る分には事業者が損するだけですか、過剰に取った場合、返金の必要があります。
運転手の機嫌云々の問題じゃなく、やってはいけないミスなので、指摘して当然のものです。
むしろ、それで不機嫌な態度を取るようならクレームを入れてもいいぐらいのミスなので。
私も過去に駅行きなのに、違う住宅地行きの放送が流れたので、間違えていることを指摘しました。
そしたら、設定をし直して、ちゃんとした駅行きの放送が流れるようになりました。
事業者によっては、行先を手動じゃなくて、交番表?に基づいて管理しているところもあり、行程が終わったら表示が自動で変わったりする場合もありますが、奈良交通は行先は手動入力なのでミスが起こり得てしまいます。
この辺りは、どっちが良い悪いじゃないですが。
 

HU594号車

 投稿者:押熊線  投稿日:2021年10月 2日(土)23時38分18秒
編集済
  表題の車についてですが、自分自身、2ヶ月程見ていません。最近の目撃情報等ありますでしょうか?

バスロケでも全く見ることなく、2ヶ月近く…
写真は今年8月3日に撮影したもので、この時に見たのが最後です…

廃車になっていないことを願うばかりなのですが…笑笑

同型車である590と591は今も普通に走っているようです。
 

北登美ヶ丘一丁目バス停

 投稿者:質問です  投稿日:2021年10月 2日(土)19時38分1秒
編集済
   ・・・最近ここのバス停の利用客数がめっきり減ったような印象があります
ついこの前まではいつも当たり前のようにほぼ必ず乗降客がいらっしゃったのですが・・・

 その想定できます因果関係や理由的には
近隣の商業施設<ライフ学園前店の閉鎖>が一因のような気がするのですが・・・

 でも閉鎖したのはこの建物全体だけであってその周辺の施設等はそのまんまの状態のはずなんですが・・・

http://www.lifecorp.jp/store/kinki/167.html

 (それと序でにここの辺りに設置してありました郵便ポストのところまで
何故だか囲いがしてあって行き付けなかったのでその点も気掛かりです・・・)
 ※追記:↑のポストは残念ながら結局廃盤だそうです・・・
 

今と昔の奈良交通路線バスの差異

 投稿者:質問です  投稿日:2021年10月 2日(土)19時36分5秒
   9月25日(土)投稿画像分の本文ですが
今更気付くのがそこかよ!
とでもツッコミがくるかも知れませんが・・・
これは最近ふと気が付いたのですが・・・
確か昔の奈良交通路線バスには(他社でも同様かも知れませんが・・・)
行き先方向幕設置部分の左右部分に
フロント(前)側には橙・オレンジ色のミニランプが
リア(後)側には紫色のミニランプが左右両側に必ず点いていたはずなのですが・・・
今のバスにはこれはもう完全に点いてないんですね・・・
昔は夜間にバス乗車する時にはこれをちらほら見てた記憶があるのですが・・・

 これはいつ頃から撤廃されてしまったんでしょうか・・・

 また今思い返しますとこのランプには一体何の意味合いがあったのでしょうか・・・
(例えば当時は法令化・義務化されていたとか・・・
飾りで点いていたとは考え難いのですが・・・)

 またこれは必ず前が橙色で後ろが紫色の意味や理由等もわかりません・・・

 他の色とかのオリジナルでは駄目なのかな・・・

 あと方向幕時代で思い出しましたが
本来向かうべき行き先と逆向き表示の方向幕を偶ーに見かけたことがあります・・・

 この場合その旨運転士さんへと気付いたその場できちんと伝えるべきだったのでしょうか
それとも黙って見過すのが真っ当なやりかたなのでしょうか

 ・・・下手に運転士さんへと声を掛けましてご機嫌損ねて安全運転へと支障が出てもね・・・
 

移設予定の上狭川停留所を訪問

 投稿者:通りすがりの奈良交通好き  投稿日:2021年 9月27日(月)03時15分9秒
編集済
  令和3年10月1日のダイヤ改正で移設予定の上狭川停留所、廃止予定の自由乗降指定地・西狭川口を訪ねてみました。
上狭川停留所が移設するのは、近畿運輸局が指定する危険な停留所のBランクに指定されているため、対策が必要になったためです。
Bランクの説明を見ると「横断歩道の前後5mの範囲に車体がかかるバス停留所」とあり、確かに横断歩道のすぐそばにある上狭川停留所は該当します。
ただ、都会ならまだしも、1日に数本しか走らない田舎の路線で、そこまでの措置は必要なのかと、疑問に思ってしまうのも正直なところです…。
実際、歩道を歩いていても手入れはされておらず、草が生い茂っていて、歩道と言えるのか疑問なぐらい使われていない様子です。
交通ルール(法律)的には、確かに歩道を歩いて、横断歩道を渡ってというのが正しいでしょうけど、この田舎具合ではあまり意味がないと言える風景でした。
ちなみに、移設先は須川方面は現在の西狭川口が使われるようですが(自由乗降指定地にしては、元から停留所かと思う設備)、広岡方面は少し回り道?をした場所に移設されるようです(広岡方面の画像は西狭川口に設置されていたもの)。
それと、危険な停留所のリストですが、奈良県のは令和3年9月15日現在で更新されていまして、安全対策を行った結果、移設がされているケースが結構あるようです。
詳細は、資料の方を見て頂ければと思います。
https://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/content/000227622.pdf
 

そういえば…

 投稿者:押熊線  投稿日:2021年 9月26日(日)20時25分9秒
  博多行きやまと号さまの投稿にRH622がありましたが、この車も他の研修所の小型車と同じく現在は平城営業所に置いているようです。RH622はRX18と同じく普通の路線では走っていないようですが。
あと、精華くるりんバスで走っているHX420も撮れたので貼っておきます。
一体、この研修所の小型車の貸出はいつまで続くのでしょう。
 

画像投稿テスト

 投稿者:質問です  投稿日:2021年 9月25日(土)21時59分39秒
編集済
   今回は画像投稿テストの意味合いも込めまして投稿してみます

 肝心の本題文はまた今度暫く経ってから何れかの機会にでも・・・
 

奈良」200か・828が代走

 投稿者:博多行きやまと号  投稿日:2021年 9月23日(木)22時17分12秒
  博多行きやまと号です
上記のバスが
青ルートを代走していました

また臨時バスも奈良200あ18・360・奈良22き・622で
走っていました
 

Re:10月1日からのダイヤ変更

 投稿者:質問です  投稿日:2021年 9月23日(木)19時14分47秒
編集済
   ちょっと失礼します

 今回のダイヤ変更におきまして個人的にはこの点が一番引っ掛かりました・・・
一部路線で導入されております
<少なくとも今までデータイム時に限っては平日・土曜休日共に
同じ一律均等本数・ダイヤに格差が生じた>ことです

 今までこれは何十年間も鉄則で不動のものでしたので変化が全然無かったのですが・・・

 これには少し驚きと致しかたなさを感じたのですが
でもこれが受け入れるべく今の時代・現実なのですね・・・

 ちなみにここからは序でなので余談なのですが・・・
奈良交通路線バスの近隣地区の他社のデータイム時でも似たような傾向になっております

 現在平日だと30分毎・休日だと40分毎の運用ダイヤです
(ラッシュ時は流石にもう1・2本程度追加)

 ここは20年くらい前なんかは平日朝晩ラッシュ時には一時間当たり最大で5・6本も走ってたり
日中でも平日土曜休日ダイヤ問わずに3・5本も走っていたのですが・・・
こんなにも寂びれてしまっていざ利用する際には乗車タイミングが
中々かみ合わずにしんどい限りです・・・

 ・・・しかし道路は路線バスとは反比例しまして平日よりも土日祝のほうが混雑が酷いとは・・・
(奈良県内の一部)
何とも皮肉です

 ※追記:奈良交通路線バス北大和営業所管内のとあるバス停でも
もうダイヤ変更後の新しい時刻表が掲示してありますのを先程確認してきました
 

10/1ダイヤ改正2

 投稿者:奈良橿原線  投稿日:2021年 9月23日(木)08時29分57秒
  ご無沙汰しております。
勝手ながら諸般の事情により、今回からハンドルネームを八木耳成循環線から奈良橿原線に変更させて頂きます(約2年半振りに戻します)。恐れ入りますが管理人さま、皆さま、今後とも宜しくお願いします。

さて、今回のダイヤ改正について補足させて頂きます。
1、桜井市コミュニティバス(咲~くるライン)西北部循環の平日ダイヤ、11時32分発と14時32分発が減便となります。
2、平城営業所管内ダイヤ改正の詳細がバス車内およびバス停に掲示されています。
1、2共にファイルを添付致します。
 

10/1ダイヤ変更

 投稿者:829[管理人]メール  投稿日:2021年 9月22日(水)19時16分8秒
  みなさまこんばんは。829でございます。

標記のとおり、10月1日にダイヤ変更が実施されます。
北西部の路線について、土日祝日を中心に減便する模様です。

詳細を調べ次第「ニュース」に掲載します。

エクシブさま:
ご報告いただきありがとうございます。
後日データに入れさせていただきます。
 

12-36

 投稿者:エクシブ  投稿日:2021年 9月19日(日)01時57分20秒
  こんばんは。

奈良200か12-36の車両についてですが、昨日東生駒駅付近にて見ました。所有は株式会社まほろば(奈良西養護学校)、タイプは日野KC-HUのトップドアで銀サッシでした。
 

掲示板の運営について

 投稿者:829[管理人]メール  投稿日:2021年 9月17日(金)23時15分21秒
  みなさまこんばんは。829でございます。

ほんまもんの通りすがりさまのご意見、承りました。

ご指摘のように、掲示板の投稿について何でも管理人が規制するのはよくないと思っています。

ルール上は、管理人権限で特定の投稿者を投稿禁止にすることもできますが、それは極力避けたいです。

また、この掲示板は、管理人の許可がなければ投稿が載らないようにすることも可能です。
そうすると投稿者同士のののしり合いは表には出ませんが、貴重な情報まで許可制にするのは何か違うと思います。

いかにも対症療法的ですが、不適切な投稿があった場合はそのつど削除するという方向で引き続き進めてまいります。


ほんまもんの通りすがりさま:

そのうえで、お願いがあります。
他の投稿者に命令するような表現はお控えください。
こういった呼びかけは、管理人が必要と判断したときに行いますので、どうかお任せください。
 

管理人様へ・この掲示板への利用の仕方とは

 投稿者:ほんまもんの通りすがり  投稿日:2021年 9月17日(金)21時07分28秒
  昨日は目障りな迷惑投稿を一掃していただきまして、本当にどうも有り難う御座いました。大変にお疲れ様です。
そしていつも適切な維持管理メンテナンスゆえに、最適で最善な快適投稿環境を常に整えられましてご提供下さいまして、心より感謝御礼申し上げ致しますと共に、最大限の絶賛と敬意申し上げ致します。

昨日の一連の投稿内容を拝見して感じました印象は、別に奈良交通バスの関連で話が及ぶなら、例えそれが妄想だろうが個人的主観だろうが、悪意を持った虚偽投稿とかで全然なければ、バス関連の話で花が咲いてもある一定程度の範囲であれば全然構わないと思いますけど。

あまりにも酷い状態になれば、管理者側もそれなりの対策をどうしても必須で講じなければならなくなってしまいます。しかし、それは折角のコミュニケーションの場を息苦しいものにしてしまう可能性をも含んでいることでもあります。個人的にはそこまで至ってしまいますのはなるべく避けたい気持ちですので、こうして普段はある程度のユルさも必要で大事にしていければよいかなと思考しております。

それに何より「自由さ」や「多様性」までは、失いたくありませんからね。
また誰だってあまり細かいことにまで、あーだこーだウダウダと言及したくはありませんからね。

勿論、あからさまな悪意を持つ投稿、非常識な礼節さを弁えない投稿は論外ですが、それ以外でありましたら、その分間口を広く設けてご開設されていらっしゃるでしょうし、一応許容はして受け止めたり軽く流したりしておられるのではないかと思います。

この考えかたでいかがでしょうかね?
どうも失礼しました。



それと今回全ての投稿を削除された主のおかたは、この掲示板の主宰者ではないのですから、あなたがこの掲示板を「仕切る」かのごとく行為には違和感を覚えます。もうこれ以上いらぬ反感、余計なトラブルを招かぬようご自重の程を。

投稿の是非については御覧になられておられます皆さんがたがご判断される事ですし、仲良く、協調性を保ってこの掲示板は成り立つ訳ですので、恰も命令口調まがいの投稿は今後絶対に致しませぬように。
 

おしらせ

 投稿者:829[管理人]メール  投稿日:2021年 9月16日(木)19時11分30秒
編集済
  ただいま投稿を5件削除しました。
投稿者どうしのいさかいがエスカレートしため、関係する投稿を一斉に削除しました。

きっかけとなったと思われる投稿は残しています。
一つの意見であり、削除するものではないと判断しました。
 

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